中央線(東京〜大月)の問題について語り合うスレです。
パクリ元のスレ
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352781569/
・三鷹から立川までの間を複々線にしてほしい
・杉並三駅を通過してほしい
・立川以西の特別快速、通勤快速の停車駅を通勤特快と同じにしてほしい
・青梅線快速の停車駅を青梅ライナーと同じにしてほしい
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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善５
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414606106/
個人的な理想
駅名東神御水飯市四信千代新大東中阿高荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野佐円窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
通快●●●――――−――●―――――−――●―――●――●――●―●
快速●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●
各停＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿
●は停車、-は通過、=はそもそも経由しないという意味
中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf
中央線通勤快速の動画
>>sm18285539
通勤快速と特別快速の停車駅、逆でいいと思う
総武線も常磐線も通勤快速＞特別快速なのに
なぜ中央線だけ特別快速＞通勤快速なのか
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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善６
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424687018/
立川〜三鷹の複々線化が完成した暁には、中央線各駅は今現在快速が走っている線路に走らせて、中央線快速は地下に走らせるらしいね
こうして考えると、立川〜三鷹の線路って、各駅の線路に快速を走らせているようにしか見えないな・・・。
武蔵境や東小金井などの駅の形自体も水道橋、飯田橋などと似ているし。
早く複々線化完成してほしい。