現在表示しているスレッドのdatの大きさは21KBです。
趣味な人もそうじゃない人も歓迎なスレッド
○書き込みに関して特にルールは無し
○鉄ヲタ批判は放置
○質問・クレクレはおk、但し限度を弁えるように
GTO−VVVFの音がいいね
??????? なぜ 何度も書き込んだことになっているのだ?
たまに書き込みダブるよ。
GTO初期時代はいろいろな音があるから楽しい。
ところでVVVFってなんて読んでる?
俺は「すりーぶいえふ」
そういえば、静岡に投入した313系のロングシート車はもともと身延線などに投入してあったV編成と同じような座席構成にする予定だったが、急遽ロング化になったみたいだよ。
事実かは分からないが
そのままアルファベット読み
VVVF表記なら大阪市営新20系の先頭車両の表記が神
管理さんって鉄道も好きなんですね
支援あげ
でもな GTOは 出尽くしだから IGBTに変わりつつある…
>>69
静岡も混雑する時はひどいからねぇ。
ロングシートはあきらめる。だから快速作ってくれ東海さんよ。
>>73
JR東とJR西でVVVFの主流が違ってて「西の音がする」とかよく話したものだが
最近の新車は西も東も大差無くなった。
京急やE501系のドレミファインバータが廃盤になったのが寂しい。
とりあえず銭取ライナーを廃止しろ
あんなのに金払えるか
能登かわいいよ能登
GTOったら813系でしょ
俺なんてもうこれで育ったようなもんだ
真冬の雪だるまになってる電車が何気に好きだ。
htあtp://www.nicovideo.jp/watch/sm1744581
京急のステンレス車に絶望した!!
一行小説にやけに電車ネタばっか出るので上げとこう
鉄オタがどんどんエゴイストになっていく状況に絶望した。
京急のSUS車然り、南海の8000系然り。どうにかならんのか・・・
京急に車体傾斜装置欲しいな。横浜〜上大岡間をかっ飛ばせという意味ではない。
快特通過の平和島・京急鶴見・子安駅の本線に停車した時カーブがきつくて傾きすぎる。
まあ俺もその1人なんだけどさw
鉄道コレクション東急7000系電車市場行ったら売り切れてなくなってた・・・ 一般販売か在庫90000個だったら買えたのになぁ・・・
いったい昨日までの期待はなんだったんだろ
帰りに583に出くわした。普段あまり見ない列車に出くわすと気分が良い。
関東の電車、雪に弱すぎないか?
_i___
┌" ̄ ∧ IIIIII  ̄†"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
l゙ l │[下 関]│ l ゙l
| +=======+ |
|丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄∧∧ ̄丁| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|│ ||| ||| (, ゚Д゚) │| < 415系(青帯)
|┴────゙||───||゙────┴| \______
| ─── .||.  ̄ ̄ .||. ─── |
| (○) J.|| _ ||.J (○) |
|゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|
. |::────‐:|| ||:────‐::|
| ◎ ~ ||┌─┐|| ~ ◎ | /
. |__.三三三三l:===:l三宙宙宙.__| プァァァァァァン!
| |古古|| . H |×l]| H .キキキ| | \
. |  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ |
|.____________.|
―//――――\\―
―//――――――\\―
>>82
エゴというか擬古?
第一安っぽいとか何様のつもりなのかと
あんな良いシートや滑らかな内装が電車に付くなんて415の時代には想像も出来なかった
701系もそうだったけど意外と不評なのは鉄オタに限ったことではないよ。
新1000型ステンレス車は運転席の後ろの座席が無い。どうもこれが不評らしい。
新1000型はいわゆる特等席じゃないが、ロングシートでも人気がある場所だ。
まだ小さい子供ががっかりしてるところを見るとどうもね・・・。
ちなみに701系の時は行商のでかい箱を背負った婆さんが飯も食えないと嘆いていた。
3月1日から静岡でもTOIKAが使えるそうになるな。
身延、御殿場線ではまだ使えないみたいだけどな。
4年位前にゆりかもめ使ってた時に見たが、
新橋駅の定期券購入申し込み用紙の見本の名前が「キノモトサクラ」だった。
もうアニメ放送から10年になるが名前変わってたりしないのだろうか?
少し気になる。
VVVF Web VVVF音聞こうぜ
http://vvvf.web.infoseek.co.jp/
神 加速
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2142280
銀河が消える前に写真撮る&乗りたかった・・・orz
てか最近、東海道線より身延、御殿場線のほうがランクが上な気がする・・・(特急の本数的な意味で)
今回のダイヤ改正で東海道の朝の373系静岡行き普通列車のダイヤが変わってしまった。
朝一狙って乗ってた人は注意が必要だな。
九州方面の寝台列車はもう「ふじぶさ」だけか。九州入ってからも何気に長いからな。
身延線か。富士宮やきそばでも食いに行ってみるかな。
常磐線の415系って何編成残ってるんですか
バス雑談スレってありますか
バス雑談スレ作っていいですか
例えばお薦めの型式とかバス会社とか
いんじゃねこのスレでバス語っても。
ローカルな話するけど八戸市営のバスは都営のお下がりだそうだ。
田舎に帰ってなんか見たことあるバスだと思ったらやっぱりそうだった。
都営バス(都市部)は前乗りだから行き先表示幕が前扉付近にある。
田舎に行くと後乗りだから表示板の場所に違和感を覚える。
同じ地域の民間会社の南部バスは京急のお下がりだそうだ。なんか意外だw
>>100
俺は茨城県民だが
関東鉄道は親会社の京成電鉄関係のお下がりがよく走ってたりする
話は変わるが
バス停のポール
方向幕
椅子
吊り革
運賃箱
運賃表示機
整理券発行機
バス本体
の価格ってどれくらいするんだろう
分かる人はいますか
>>101
新品?廃品?
鉄道車両なら売ってるの見たことあるけどバスはあまり無いな。
廃品ならバス本体は意外と安いのかもね。田舎で倉庫代わりに使ってるのとかよく見るし。
鉄道車両の本体は100g100円って聞いたことある。豚肉より安いw
583系の寝台1セットまるまる欲しいw
今年11月で定期運転終了予定の新幹線0系車両が、開業当時のアイボリーホワイトとブルーの2色に塗り替えられ、18日から運行する
そうDEATH
日暮里・舎人ライナー宣伝しまくってるおかげで繁盛してるようだな。
横浜市営地下鉄グリーンラインは地味すぎる。
皆さんは
常磐線とつくばエクスプレス
どちらに多く乗りますか?
また、
お薦めのバス雑誌を教えて下さい
糞スレわざわざあげんなよ
>>105
イヌあきばエクスプレス
うそ常磐線
残念ながら比べるところが北千住〜秋葉原間くらいしかない。
路線と言うより土浦市とつくば市の争いだな。
常磐線の特別快速の北千住通過はなかなか面白いと思う。
ごめんバス雑誌は知らない。
ぐもっちゅいーん
これから2ドア車が減っていくのか・・・
やっぱり停車駅増えてるし、乗り降りも大変だからかな。
京阪電車と軽犯罪者って似てね?
京阪の中之島線に乗ってみたけど
綺麗だし3000系は結構いい車両だな
乗りたいがために20分も待ったぜ・・・
>>82
南海の8000系は名車だろう。
足回りは1000系をベースにし、1000系の無駄を削り、必要な設備をいれた。
>>105
「バスマガジン」っていう雑誌がオススメ。
所見では訳分からん単語ばっかりだけど、6ヶ月読んでみればそのうち意味が分かるようになってくる。
なにそれ?
あげ
春には北陸地方にも変化の嵐が来ますね
・能登北陸の定期廃止→急行だけ臨時で残る見込み
・大糸線のキハ52の廃止→キハ120に置き換え
・糸魚川駅のレンガ車庫の解体→部分保存も見込めない様子
・485系雷鳥が一往復のみに→秋には全廃か?
・521系が金沢まで延伸→3セク・ワンマン化への布石?